Franchise-Magazine.comCession-Commerce.com | Cession-Entreprise.com | Argus-Benelux.com | LeMoniteur.be
Toute l'actualité | Editorial | Brèves | Entretiens | Conseils | Documents | Secteurs

Futurs franchisés

Franchiseurs

Entreprissimo 2008

En kiosque

Hors série annuaire

La fréquentation du site Franchise Magazine est certifiée par l'OJD

 

Secteurs à suivre

Créneaux émergents

Nouvelles tendances

< Précédent Retour à la listeSuivant >

Contrôle technique : la révision s'impose

Par Olivia Leroux, Franchise-Magazine.com

Automobile, publié le mercredi 17 septembre 2008

La réglementation du contrôle technique automobile vient de changer. Sur un marché proche de la saturation, elle met en lumière les défis que vont devoir relever, dans les années à venir, les enseignes spécialisées.
Au 1er janvier 2008, la nomenclature du contrôle technique a de nouveau évolué. L’administration a souhaité homogénéiser les pratiques du métier, et les adapter à la technicité croissante des véhicules. Augmentation de la durée des contrôles, nouveaux matériels à acquérir, process remaniés : les bouleversements ont été tangibles dans les 5 247 centres français agréés. Ils ont aussi été brutaux, même si 94 % de centres rattachés à un réseau les ont sans doute vécu plus sereinement que les 372 indépendants du marché. Aujourd’hui, le train est en marche. À quelques rares exceptions près, tous les centres rattachés à un réseau sont parvenus à sauter le pas. Mais cette évolution pose toutefois la question des nouveaux leviers de rentabilité que vont devoir actionner les enseignes sur un marché en nombre d’unités proche de la saturation.
À la problématique de l’amortissement des investissements consentis, tous les réseaux ont répondu en augmentant leurs tarifs, de 14 % en moyenne, chez Dekra-Norisko, Autosur et Sécuritest. “Il fallait compenser les efforts financiers réalisés par nos affiliés et la perte de volume engendrée par l’allongement de la durée des visites”, explique Martine Houlière, PDG de Sécuritest. Autre option possible : gagner des parts de marché en misant sur des offres annexes au contrôle technique. Dekra a, par exemple, fait le choix de miser sur un concept marketing consistant à faire profiter ses clients d’une remise de 35 euros sur le prix de leur stage de récupération de points de permis.Dans un contexte de suroffre, les réseaux ont mis un coup de frein à l’ouverture de nouveaux centres.
Dans un contexte de suroffre, les réseaux ont mis un coup de frein à l’ouverture de nouveaux centres.
“Il nous fallait prouver que nous pouvions créer de la valeur au-delà du contrôle technique réglementaire, tout en restant dans notre périmètre d’activité”, justifie Nicolas Bouvier, directeur du réseau. L’enseigne encourage par ailleurs ses adhérents à se regrouper, partant du principe que gérer plusieurs centres permet d’amortir les coûts et d’optimiser la gestion du personnel. “Nous connaissions déjà un phénomène croissant de concentration. Le durcissement progressif de la réglementation, en poussant nos affiliés à investir toujours plus, va probablement accélérer le mouvement.” Bernard Desbouvry, directeur général d’Autosur, confirme : “Sur nos 763 affiliés, 650 n’exploitent qu’un seul centre. Cette situation est de nature à les inciter à se regrouper et à favoriser les investisseurs. Nos partenaires doivent se structurer pour réaliser des économies d’échelle.”
Quid des répercussions de ces changements en terme de développement ? “La nouvelle réglementation va certainement décaler, voire freiner les inaugurations de centres. Nous n’avons pas encore une vision très claire sur l’évolution des marges. D’où un probable attentisme des éventuels entrepreneurs”, explique Bernard Desbouvry. D’autant que le marché est d’ores et déjà, selon lui, “presque saturé”, ne laissant la place qu’à “très peu de créations ex nihilo”. Nicolas Bouvier partage ce constat en évoquant la situation de la “suroffre” actuelle. “C’est pourquoi, poursuit-il, nous progresserons peu, à l’avenir, en nombre de centres, préférant aider nos partenaires existants à consolider leur zone.” Même son de cloche chez Sécuritest, qui, depuis trois ans, a mis un sérieux coup de frein à son développement. “Nous tablons, au grand maximum, sur une trentaine de créations supplémentaires. Et elles seront probablement le fait de nos affiliés actuels”, annonce ainsi Martine Houlière.

Plus d'informations sur l'activité Controle technique :


07/01/2008 - Contrôle technique 2006-2007 : l'âge de la maturité

:: Vos rendez-vous franchise

- Paris Entrepreneurs : 4 et 5 février 2009

:: Nos services aux franchisés et franchiseurs

- Trouver un financement

- Trouver un emplacement

- Vendre votre affaire/emplacement

:: Opérations spéciales - Franchise

- Espoirs 2009 de la franchise

 

 

Plan du site 
AccueilToute l'actualité du monde de la franchise pour les futurs franchisés, franchisés et franchiseurs
ActualitéEditorial  Brèves  Entretiens  Secteurs  Conseils  Documents
AnnuaireNouveaux concepts  Alimentaire  Automobile  Equipement de la personne  Habillement  Habitat  Loisirs  Maison  Restauration  Services
EnquêtesRythme du développement  Investissement initial  Assistance au démarrage  Assistance pendant le contrat  Rentabilité  Profils recherchés  Stratégies d'implantation
OpinionsTribunes libres d'experts  Juridique  Stratégie  Finances
GuideFranchise, mode d'emploi  La loi Doubin  Guide pratique, le livre
LiensLiens utiles  Carnet d'adresses  Partenariats
MagazineEn kiosque actuellement  Hors série annuaire
FranchisesDemander aux réseaux une documentation  Lire les communiqués  Franchiseurs, inscrivez votre enseigne  Les réseaux qui vous recherchent
 


ISSN : 0221 - 7821