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Franchise : NORAUTO (MAXAUTO)

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Automobile, Moto
NORAUTO (MAXAUTO)

Toute l'actualité du secteur Automobile, Moto

Toute l'actualité de l'activité Centre auto

Activité exacte : Réparation, entretien et équipement automobile
Année de création : 1972
Formule : Franchise
Investissement total, hors pas de porte : 300 000 € à 350 000 €
Nombre d'implantation : 80
Apport perso : 80 000 €
Durée : 5 ans
Zone de chalandise : 20 000
Droit d'entrée : 20 000 €

Un réseau de centres-autos de proximité

Olivia Leroux, le 24 septembre 2008

franchise NORAUTO (MAXAUTO)
Evolution du réseau
Nombre d'unités20072008200920102011
Total France6873767880
Dont franchises6367717174
Source : enseigne. Chiffres arrêtés au 1.10 de chaque année.

L’enseigne Maxauto a été créée en 1970, à Angers. Dix ans plus tard, alors représentée par 8 succursales, elle amorçait son développement en franchise. Il aura toutefois fallu attendre son rachat par le groupe Autodistribution, en 1989, pour que le réseau n’adopte le concept de centre-auto à proprement parler. Dès lors, il va essaimer régulièrement, jusqu’à approcher la centaine d’unités en 2000. Avant de se faire rattraper par une concurrence de plus en plus présente.
Sur un marché tendu, marqué par les regroupements, le salut de Maxauto est finalement venu du groupe Norauto (Norauto, Midas, Auto 5, Carter-Cash, etc.) qui l’a intégré en 2004. D’abord source d’inquiétude pour les franchisés du réseau, qui se demandaient à quelle sauce ils allaient être mangés, cette reprise a en fait marqué un nouveau départ pour l’enseigne. Fort de moyens renforcés, le réseau a enrichi son offre, rajeuni son image, développé sa notoriété et renforcé sa communication interne.
Réorganisation qui, une fois menée à bien, lui a permis de reprendre son essor. L’acquisition de Bricauto (16 unités), en 2006, en fut la première étape. Maxauto vise désormais les 100 centres à l’horizon 2010. Et ce, à raison de 10 ouvertures annuelles, principalement sous forme de créations, dans les petites et moyennes agglomérations de l’Hexagone. Un terrain laissé vierge par la plupart des acteurs du secteur. À l’exception de Roady, le réseau de centres-autos des Mousquetaires, avec lequel l’enseigne va tout de même devoir compter.

 
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