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Secteurs / Activités

    Franchise WASH-WASH

    Type de contrat : Franchise
    Activité : Laverie automatique pour scooters, motos et vélos
    Je suis intéressé par la franchise WASH-WASH
    35 000 €
    Apport personnel
    Dernière mise à jour : 4 septembre 2018
    Je suis intéressé par la franchise WASH-WASH

    L'apport minimum demandé par WASH-WASH est de 35 000 €

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    Présentation de la franchise WASH-WASH

    WASH WASH PUB1

    Wash-Wash

    Entreprendre différemment dans le secteur du lavage automobile

    Wash-Wash, fondé en 2014, est un réseau de stations de lavages automatique dédiées aux deux-roues. L’enseigne propose une multitude de prestations, telles que le lavage, la rénovation, la personnalisation, ainsi que la vente de produits destinés aux motos, scooters, et vélos, à un rapport qualité-prix attractif.

    En intégrant Wash-Wash et son réseau, vous vous lancez dans l’entrepreneuriat aux côtés d’une enseigne à fort potentiel de développement. Avec 2 implantations, l’enseigne souhaite se développer davantage en France.

    Pour ouvrir une station de lavage Wash-Wash, il faut avoir l’âme d’un entrepreneur, passionné par le secteur de l’automobile. Il faut également avoir des qualités de commerçant, commercial, manager et gestionnaire. Rejoindre cette enseigne, vous permets de bénéficier d’un concept clé en main et unique, d’un savoir-faire, d’un réseau de professionnels, d’outils de gestion, d’une aide à l’animation, d’une centrale d’achat et de formations.

    Quel est l’apport nécessaire pour devenir franchisé d’une station de lavage Wash-Wash ?

    Il faut prévoir un apport personnel de 35 000 euros.

    SPEEDY BAN 2019
    L'actualité de WASH-WASH
    • Wash-Wash, concept inédit de laverie pour deux-roues
      16 Oct 2014

      Il existe, au cœur du 17ème arrondissement de la capitale, une station de lavage pas comme les autres. Là, ni rouleaux à brosses ni pulvérisateurs haute-pression, mais une cabine, entièrement automatique et dédiée au nettoyage des deux-roues : motos, scooters et vélos. A l’origine du concept, Hugo Laverdin, trentenaire  parisien diplômé de l’EDHEC. Il est… Lire la suite

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