David Mercier, Responsable développement franchise et animation, Vélogik

8 min Publié le 16 février 2023

David Mercier, bonjour. Vous êtes Responsable développement franchise et animation de l’enseigne Vélogik les Ateliers. Tout d’abord, merci d’avoir accepté l’invitation de Franchise Magazine.

Merci Vincent pour l’invitation et puis pour mettre en lumière notre jeune réseau Vélogik les Ateliers.

Pouvez-vous nous présenter votre concept ?

Vélogik les Ateliers est la nouvelle franchise au service de la mobilité cyclable. Nous sommes une filiale du groupe Vélogik qui est pionnier et leader de la maintenance cycles sur le secteur b to b depuis 2008 avec des clients nationaux tels que La Poste, Vélib, Veligo. C’est un groupe expert, engagé et innovant en proposant tout un écosystème de services complets développés en propre sur le marché du cycle. Et fort de cette expertise, nous souhaitions apporter notre savoir-faire b ou b pour le plus grand nombre en accompagnement l’essor du vélo en France. C’est pour cela qu’en 2021, nous avons créé Vélogik les Ateliers. Donc Vélogik les Ateliers ce sont des ateliers de proximité 100 % dédiés à la maintenance et à la réparation des vélos. Nos mécaniciennes et mécaniciens sont formés pour intervenir, et c’est une promesse client, sur tout type de vélo, urbains, loisirs, assistance électrique, pliants, utilitaires, cargo. C’est notre expertise sur ce marché qui nous permet aujourd’hui de réparer tout type de vélo, et j’insiste bien sur ça et dans des délais très courts. La force de nos ateliers est d’avoir trois types d’activités liées au vélo. La première c’est la maintenance b to c pour aussi pour monsieur et madame tout le monde qui souhaite avoir un service de qualité à proximité de leur domicile ou de leur lieu de travail. Une activité liée à la maintenance b to b qui est l’ADN historique du groupe Vélogik pour gérer des petites fautes de vélos en location pour les entreprises. On accompagne également des acteurs pure player, faire du click and collect, du service après-vente. Et on apporte également notre expertise mécanique sur la remise en route pour les reconditionneurs de vélos. Et enfin, notre troisième et dernière activité au sein de chaque atelier, c’est la vente de gamme d’accessoires pour équiper chaque cycliste dans son quotidien. Pour résumer, notre positionnement est celui d’un expert de la maintenance, de la réparation du cycle avec des ateliers de proximité, un haut niveau de qualité de service pour tout type de cycliste, et cela avec une relation client suivie et personnalisée.

Depuis quand le concept est-il développé en franchise et où en est son développement à ce jour ?

Alors à date, nous avons quatre ateliers en succursales, donc créés depuis 2021. Donc le premier a été à Grenoble, ensuite un atelier à Lyon et deux parisiens. Et aujourd’hui effectivement, on a le rôle de franchiseur depuis courant 2022 où notre ambition c’est vraiment de mailler le territoire national. Car aujourd’hui on assiste vraiment à l’essor du vélo. Le vélo prend de plus en plus de poids face aux véhicules pour les courts trajets dans des zones urbaines ou périurbaines. Donc aujourd’hui, effectivement, on assiste vraiment à une tendance de fond qui va s’installer durablement dans les villes. Donc c’est pour cela qu’aujourd’hui on souhaite mailler le territoire avec les franchisés, on débute, on est un jeune réseau, donc on a zéro franchisé mais on a quatre succursales. Et en fin d’année dernière, nous avons fait une croissance externe en rachetant une entreprise qui proposait des ateliers de réparation mobile en Bretagne. Donc aujourd’hui notre ambition c’est vraiment de prime abord de cibler les principales métropoles de France, j’en cite quelques-unes Nantes, Bordeaux, Strasbourg, Lille, mais également des territoires moins denses mais dans lesquels la politique et l’attractivité cyclable est forte. Aujourd’hui, notre volonté de rythme de développement, c’est pour 2023 déjà asseoir notre premier franchisé et ensuite avoir un rythme de développement entre cinq et dix par ans.

Quels sont les critères pour devenir franchisé Vélogik les Ateliers ?

Alors les critères, aujourd’hui on recherche des personnes avec de grandes appétences pour la relation et le service client. Vélogik les Ateliers est un commerce de service de proximité, donc le candidat doit en plus avoir une bonne vision de l’écosystème vélo et bien sûr à minima, comme vous vous en doutez, aimer le vélo. La mécanique vélo est un métier passion, donc il est très important d’avoir un goût prononcé d’un point de vue technique, d’être reconnu, d’être légitime envers ses clients. C’est pour cela que nous conseillons vivement d’être diplômé ou de suivre des formations associées métier cycle. Il ne faut pas oublier aussi cette casquette de commerçant parce qu’un atelier, on est avant tout aussi des commerçants. Donc avoir une bonne vision en termes de gestion de centres de profits. Nous sommes à la recherche de partenaires qui souhaitent vraiment développer la marque sur leur secteur géographique pour le grand public et bénéficier de l’appui du groupe Vélogik pour développer leur activité b to b au sein de chaque atelier.

Quelle est la surface moyenne d’un atelier et combien de personnes faut-il employer ?

Aujourd’hui nous le parti pris de Vélogik les Ateliers, justement c’est d’accorder plus de place aux vélos, au stockage, à la réparation. Nos ateliers sont à minima de 90 mètres carrés. Le plus petit fait 90 et le plus grand fait 200 mètres carrés. Nous sommes situés principalement que dans des villes urbaines ou périurbaines, avec des villes qui encouragent la pratique du vélo, avec une volonté de développer des structures adaptées. Le lieu d’implantation idéal c’est avoir une densité moyenne à forte. Entre le mix habitation et activités entreprise. Et aujourd’hui effectivement, le nombre de collaborateurs, de techniciens ou techniciennes dans chaque atelier varie en fonction de la taille de l’atelier et du potentiel d’activité de la zone de chalandise. Aujourd’hui le plus petit atelier à deux collaborateurs et le plus grand en a cinq.

Quels sont les investissements à prévoir pour devenir franchisé Vélogik les Ateliers ?

Aujourd’hui, les investissements vont également principalement dépendre du lieu d’implantation, c’est à dire du local que vous allez choisir. Ça dépend du nombre de mètres carrés, de l’état actuel, est ce qu’il y a des grosses œuvres ou simplement des finitions. Mais grosso modo, il faut compter entre 50 000 et 100 000 € pour les travaux et l’aménagement. Donc je précise bien que la fourchette haute c’est pour les grands ateliers. Et ensuite on vient compléter avec du matériel pour équiper son atelier en termes d’aménagement, en termes d’équipements, d’outillage. Là on a une fourchette entre 7000 et 12 000 € et ensuite on a un stock tampon de pièces à avoir en permanence pour pouvoir réparer dans des délais très courts, et celui-ci oscille entre 4000 et 8 000 €. Donc hormis effectivement les coûts importants de départ pour pouvoir créer son atelier, ça reste un investissement qui est assez léger, notamment en termes de besoin de fonds de roulement.

Et pour finir, quel conseil vous pourriez donner à un porteur de projet qui hésiterait à se lancer sur ce marché ?

Les particuliers et professionnels ont besoin d’avoir des réparateurs de vélos. Pourquoi ? La mobilité cyclable est en plein essor, les particuliers ont du mal aussi à trouver des réparateurs au plus proche de chez eux. On voit également une course technologique avec le vélo. De plus en plus de vélos électriques, connectés, des cargos, des utilitaires et un marché de vélos de seconde main qui a su se développer. Aujourd’hui, c’est dans la philosophie de prolonger la durée de vie des produits plutôt que remplacer par un neuf. Donc aujourd’hui, le marché du cycle est vraiment dans cette dynamique là. Donc pour donner, à titre de comparaison, la part modale qui est dédiée aux vélos dans nos amis frontaliers ou scandinaves est proche des 50/ 60 %. Nous aujourd’hui en France, la part modale vélo est à hauteur de 6/ 8 %. On voit qu’il y a quand même vraiment un beau chemin à construire. Aujourd’hui, beaucoup de personnes effectivement souhaitent prendre leur vélo. Aujourd’hui, le trajet moyen en France entre son domicile et son travail, c’est quatre kilomètres. Donc voilà, aujourd’hui je pense qu’il y aura une réelle prise de conscience aux personnes à vouloir s’équiper pour les vélos. Donc qui dit un taux d’équipement qui va être de plus en plus fort va nécessiter, au même titre que comparaison des garages pour les automobiles, des lieux où on pourra faire réparer tout type de vélo dans des délais restreints et courts.

David Mercier, je vous remercie. Je rappelle que vous êtes responsable développement franchise et animation de l’enseigne Vélogik les Ateliers et que votre actualité est à retrouver notamment sur les sites Franchise Magazine et AC Franchise.