« Au travers de nos 23 ateliers partout en France, nous sommes capables de répondre aux demandes de l’ensemble des concessions de Toyota France. »
Vous venez de signer un accord national avec Toyota France : que prévoit-il ?
Pour Toyota France, le but de cet accord est simple : c’est de centraliser la rénovation des jantes avec un seul et unique interlocuteur. Or, Jantes Alu Services propose un système de rénovation de A à Z d’une jante et un service de ramassage chez les clients professionnels. Aujourd’hui, le partenariat porte sur 361 concessions Toyota et 83 concessions Lexus. Une fois l’accord conclu entre les deux parties, nous avons transmis à nos agences, aussi bien franchisées qu’intégrées, la liste des différentes concessions présentes sur leur secteur. Afin que chaque commercial aille sur place pour se présenter et remonter les informations, et que le partenariat se mette en route.
Qu’est-ce que cela va apporter aux franchisés Jantes Alu Services ?
Cela leur permet de gagner de nouveaux clients dans leur portefeuille : un accord-cadre avec un constructeur, ce n’est pas négligeable, car cela permet d’asseoir notre notoriété sur le terrain. D’autant que la plupart de nos franchisés ne travaillaient pas encore avec ces concessions-là. Donc cela représente du chiffre d’affaires supplémentaire pour eux.
Qu’est-ce qui a convaincu Toyota France de devenir votre partenaire ?
Ce qui a fait la différence, c’est notre maillage sur tout le territoire : au travers de nos 23 ateliers partout en France, nous sommes capables de répondre aux demandes de l’ensemble des concessions de Toyota France. Même si la concession Toyota Marseille est à un peu plus d’une heure pour notre franchisé d’Avignon, sur une zone donnée, nous sommes capables de répondre à la plupart des demandes.
Ils ont aussi apprécié le fait que nous soyons un prestataire focalisé sur la jante, ainsi que nos process, qui sont généralement bien perçus par les constructeurs.
Allez-vous signer des accords avec d’autres constructeurs ?
C’est en cours : nous avons des contacts avec différents constructeurs, parce qu’en entendant parler de notre accord avec Toyota France, certains se sont intéressés à nous. Ces échanges pourraient déboucher sur des partenariat encore plus important dans les mois à venir, donc l’effet est positif pour nous.
Où en est le développement en franchise du réseau ?
Le développement continue mais notre objectif, une fois que les centres sont lancés, c’est de bien stabiliser le réseau, et de continuer à accompagner nos franchisés. Parce que notre métier est très technique : il y a beaucoup de choses à apprendre techniquement, mais aussi commercialement et en termes d’organisation. Donc il faut vraiment que tous les voyants soient au vert, pour s’assurer que tous nos centres puissent répondre à la demande de nos clients professionnels.
Mais nous avons aussi de beaux projets qui vont se concrétiser dans les prochains mois, avec des franchisés déjà en place qui ont validé le process et la rentabilité du modèle, et qui se disent « Pourquoi pas ouvrir un deuxième ou un troisième centre à l’avenir ? ».
Quels sont vos objectifs pour les années qui viennent ?
Notre stratégie de développement repose sur deux axes complémentaires. Le premier consiste à poursuivre l’implantation de notre modèle de franchise actuel dans les zones denses et prioritaires tels que les grandes métropoles où nous ne sommes pas encore présents. Le second vise à adapter notre concept de franchise à des territoires dont le potentiel ne justifie pas l’investissement dans un centre doté d’un parc machines conséquent.
Nous étudions donc un format nécessitant un investissement plus limité, pour développer des franchises de proximité et rendre notre réseau accessible à des candidats disposant d’un apport moins élevé, mais animés par une réelle motivation entrepreneuriale et la volonté de rejoindre notre concept. Ce modèle, encore à l’étude, nous permettrait de densifier notre maillage et de toucher une nouvelle clientèle dans des zones où nous ne sommes pas encore présents. Notre objectif est de développer le maillage territorial à 50 ateliers Jantes Alu Services.
Enfin, en complément de la franchise, nous travaillons au développement de points-relais avec des professionnels locaux dans les zones où nous ne sommes pas présents. L’objectif est de répondre aux demandes des particuliers trop éloignés de nos ateliers et de renforcer notre proximité avec cette clientèle.
Quel profil de franchisés recherchez-vous en priorité ?
Le profil idéal, c’est quelqu’un qui est issu de l’automobile : c’est un vrai un plus. Par exemple un indépendant qui est investi à plein temps et maîtrise à 100 % le process. Ou encore un groupe automobile qui souhaite se diversifier dans la réparation de jantes, qui est un métier technique à part entière, sur un marché de niche, et rejoindre notre enseigne ; pour être aidé de A à Z et créer un atelier qui fonctionne. Le chiffre d’affaires moyen de nos centres est compris entre 650 et 750 000 €, le CA peut aller de 400 000 € pour nos petits ateliers et jusqu’à 1,2 M€ pour les plus grands.
Quel est l’investissement à prévoir pour vous rejoindre?
Notre parc de machines a évolué ces trois ou quatre dernières années : aujourd’hui, nos machines plus performantes et moins coûteuses. Donc l’investissement est devenu plus abordable, passant de 500 000 € à moins de 300 000 €. Pour se lancer, il faut un local de 350 m² minimum et jusqu’à 650-700 m². La différence, c’est le nombre de véhicules qu’on peut accueillir : plus le local est grand, plus on peut accueillir de professionnels et de particuliers.
