Concept de plateforme logistique éco-responsable dédié aux acteurs du e-commerce créé en 2019, Greenlog se développe en licence de marque depuis 2022 et prévoit d’implanter une vingtaine de sites en France d’ici 7 ans.
« Faire de la logistique autrement » : c’est l’engagement pris par Céline et Julien Urbain, co-fondateurs de Greenlog. Créée à Angers en 2019, leur entreprise, qui se définit comme « l’unique plateforme de logistique verte en France », propose en effet aux acteurs du e-commerce des services de gestion de flux logistique « dans une démarche écologique et éco-responsable ».
Afin d’aider ses clients à réduire leur empreinte carbone, Greenlog promet notamment de bannir les plastiques, recycler tous les emballages usés, caler les colis « avec du carton broyé recyclé sur place » ou encore utiliser des emballages de seconde main… Mais aussi de mettre en place « des emballages optimisés pour ne pas transporter de l’air », utiliser de l’adhésif et de la colle végétales, ou encore de nouer des partenariats avec des transporteurs électriques.
« Aujourd’hui, le marché est principalement composé de géants de la logistique, qui ne s’intéressent qu’aux géants du e-commerce. Il n’y a que très peu d’offres pour les primo e-commerçants ou les acteurs de taille intermédiaire, soulignent Céline et Julien Urbain dans un communiqué. Et encore moins, pour les 90 % de e-commerçants qui font de la RSE une priorité et qui cherchent une alternative plus responsable pour réduire l’empreinte carbone de leur activité. Une marque engagée qui met en place tout un process de fabrication éco-responsable, mais avec une logistique classique, perd tout le bénéfice de sa réduction carbone ». Estimant que « tous les maillons de la chaîne doivent être impliqués et engagés pour que les efforts paient », les co-fondateurs de Greenlog entendent apporter leur contribution, en délivrant « un service accessible même aux plus petits e-commerçants et avec une démarche verte et responsable ».
Créé en 2019, le réseau Greenlog se développe en licence de marque depuis 2022
Employant aujourd’hui sept salariés, Greenlog revendique 1 M€ de chiffre d’affaires. Pour déployer leur concept sur l’ensemble du territoire, ses créateurs ont décidé de faire appel à la licence de marque. En implantant des entrepôts sous cette forme « au plus près de ses clients », le réseau vise notamment à « réduire les trajets pour toujours plus diminuer son empreinte carbone », expliquent ses dirigeants.
En 2022, une première plateforme logistique en licence de marque a ainsi ouvert ses portes à Toulouse. « N’ayant plus suffisamment de place dans notre propre entrepôt, le modèle de la franchise nous a semblé le plus intéressant et le plus en adéquation avec nos valeurs », racontent Céline et Julien Urbain. Comme il se doit, « chaque franchisé se doit de respecter les engagements Greenlog, tant sur la démarché éco-responsable de l’activité que sur le choix de ses clients engagés, sur sa politique salariale et sur la taille de son entrepôt ». En effet, chaque plateforme logistique doit faire moins de 2 000 m² « afin de rester à taille humaine et de pouvoir proposer une approche personnalisée à chacun de ses clients e-commerçants ».
Greenlog prévoit de regrouper 20 plateformes logistiques en France d’ici sept ans
Pour début 2024, Greenlog annonce l’ouverture de deux nouvelles implantations en licence de marque : à Evellys (Morbihan) et Rozay-en-Brie (Seine-et-Marne). Et d’ici sept ans, ses dirigeants ont pour ambition de constituer un réseau de 20 plateformes en France, en priorité dans les régions de Lille, Lyon, Marseille, Bordeaux, Rennes, Rouen, Clermont-Ferrand, Nancy ou encore Dijon. Sachant que le contrat de licence de marque, conclu pour une durée de 5 ans renouvelable, est assorti d’une exclusivité de territoire sur tout un département.
Pour atteindre ses objectifs de développement, Greenlog recherche des porteurs de projet « ayant l’envie d’entreprendre avec des valeurs fortes pour l’environnement et le social » et « une bonne fibre commerciale ». A noter : une expérience en management et en logistique « est un vrai plus ».
Pour ouvrir une plateforme à l’enseigne « en partant de zéro, sans entrepôt déjà existant », il faut prévoir un budget global d’environ 200 000 €, dont 20 à 30 % d’apport personnel. « Pour ceux qui disposent déjà d’un entrepôt, l’investissement est divisé par deux », précise la tête de réseau.